Mitől lehet egy vonatút prémium kategóriába illő? Nem könnyű ezt meghatározni, de valahol a hétköznapi járatokon megtalálható első osztályú kocsik, illetve az olyan luxus vonatutak között kell keresni a választ, melyet a First Class is bemutatott már.
Az ilyesfajta prémium körülmények nem mondhatóak elterjedtnek, de igény valószínűleg lenne rá. Franciaországban az SNCF nevű vasúttársaság igyekszik is kiszolgálni ezeket az igényeket frissen bevezetett szolgáltatásával. Az Optimum név tulajdonképpen egy zónát jelöl azokon a Párizsból induló vagy oda érkező TGV-vonatokon, melyeket ők üzemeltetnek. Ez a zóna lehet egy kocsi, vagy annak egy része, de a helyek többet nyújtanak egy sima első osztályú ülésnél. A székeket ugyanis úgy rendezik el, hogy az a lehető legtöbb magánszférát nyújtsa az utazóknak, és ideális munkavégzéshez vagy pihenéshez is.
Az SNCF leginkább a gyakran utazóknak ajánlja ezt a szolgáltatást és azoknak, akik üzleti útra indulnak a vasúton.
ami a nyugalom fenntartásának szempontjából egyébként érthető döntés.

Kép: Kiran RIDLEY / AFP
A szabály sokakat felhúzott Franciaországban és kritizálták a társaságot emiatt, akik nem győzték leszögezni, hogy szó sincs teljes gyerektilalomról a TGV-ken. Az Optimum ülőhelyek ugyanis csak hétköznapokon elérhetőek, ráadásul az összes ülés kevesebb mint 8 százalékát adják el így. A felháborodókat az sem zavarta, hogy az új rendszer lényegében egy korábbi prémiumszolgáltatást váltott ki, melynek szabályzatában szintén ott volt a kisgyerekekre vonatkozó kikötés, az azonban mégsem zavart senkit.