Több mint egy napot repült ez a gép, jó okkal tette

Még 2024-ben bejelentette az ausztrál Qantas légitársaság a Project Sunrise (magyarul Napkelte-projekt) nevű tervet. Ebben az szerepelt, hogy 2026-ra Sydney-t közvetlenül összekötik Londonnal. A dolog kicsit megcsúszott, mert a jelenlegi tervek már 2027-re szólnak, azonban lépésről lépésre valóban közeledik a nap, amikor ilyen járatokkal lehet utazni.

A legnagyobb akadályt eddig az alkalmas repülőgép hiánya jelentette, ám most már ott tartunk, hogy ezt a tételt is ki lehet pipálni. Július 28-án ugyanis az Airbus teljesítette az A350-1000ULR első tesztrepüléseit: előbb a franciaországi Toulouse-ból Melbourne-be, majd vissza is repültek a géppel.

a Flightradar24-en a repülés utolsó perceit 130 ezren követték egyidejűleg.

A képre kattintva galéria nyílik!

8 fotó

Az odaúton négy Airbus-pilóta terelgette a gépet, hozzájuk Melbourne-ben csatlakoztak még ketten a Qantastól. A rendszereket mindeközben öt mérnök ellenőrizte, azt is többek között, hogy a hatótávot képes-e rendesen megnyújtani a repülő fő újítása, a 20 ezer literes extra üzemanyagtank. Mondhatjuk, hogy erre az a válasz született, hogy igen, tekintve, hogy a Qantas a közleményében még úgy fogalmazott, hogy a repülő így akár 22 órát is repülhet megállás nélkül. Ehhez képest landolástól landolásig több mint egy napig tartott az út.

Kép: Qantas

A gépnek egyébként nem ezek voltak az első útjai, már júniusban a levegőbe emelkedett az A350 Toulouse környékén, de ezek a repülések nem tartottak sokáig. Összesen egyébként 12 repülőt szállít az Airbus az ausztráloknak, melyek négy kabinjában összesen 238 ülőhelyen foglalhatnak helyet az utasok. Az utazóközönség még az olcsóbb turistaosztályon is valamivel szellősebben ül, mint általában, hogy elviselhetőbb legyen a közel egy napos utazás.

Mint az AIRportal.hu írja, a repülőgépek fedélzetén 6 első és 52 üzleti osztályú férőhelyet alakítanak ki. Az első osztályon 1-1-1-es elrendezésű mini lakosztályokban egy fix ágyat és dönthető fotelt helyeznek el, valamint akár két személy számára is megfelelő méretű étkezőasztal, nagy méretű és felbontású monitor, továbbá mini gardróbszekrény is az utas rendelkezésére áll. A zavartalan környezet elhúzható ajtóval biztosítható. Az üzleti osztályon 1-2-1-es elrendezésben 2 méter hosszú ággyá alakítható foteleket helyeznek el, amelyhez egy kihajtható nagy étkezőasztal is tartozik, valamint ezek a kis fülkék is elhúzható ajtókkal rendelkeznek.

Kép: Qantas

A két világváros közti út nem csupán átszállásmentes, de akár négy órával is rövidebb lesz az eddigi leggyorsabb elérhető opciónál. Minderre már csak 2027 februárjáig kell várni.