Life Fehér Patrik 2024. 04. 19.

Ezek a repülőjáratok termelik a legtöbb pénzt

Óriási pénzösszegek mozognak a repülés világában. Most megmutatjuk, mely járatok hozzák a legtöbb bevételt a légitársaságok konyhájára. Vannak meglepetések a rangsorban.

2024 minden bizonnyal rekordév lehet a polgári légi közlekedésben: az előzetes becslések szerint idén 4,7 milliárd utas repülhet legalább egyszer, ami 200 millióval több, mint az eddigi csúcsévben, 2019-ben. A bevételek is szárnyalnak, tavaly pl. 896 milliárd dollár (330 ezer milliárd forint) volt a teljes piac, ám természetesen az egyes útvonalak nem egyformán értékesek.

Nemrég a repülési statisztikákkal foglalkozó OAG adataiból kiderült az is, melyek ebből a szempontból a legjobb útvonalak, vagyis azok, amelyek a legtöbb pénzt hozzák a konyhára az azon repülő légitársaságoknak. Laikusként azt gondolhatnánk, hogy biztosan a transzatlanti vagy a Csendes-óceánt átszelő járatok az elsők,

azonban a valóság az, hogy egy belföldi járat minden mást leköröz bevételtermelésben.

A 2023-as év első félévéből származó adatok alapján a Sydney-Melbourne viszonylat viszi a prímet: itt fél év alatt 1,21 milliárd dollárral (446 milliárd forinttal) gyarapodott az utat repülő légitársaságok, elsősorban a Qantas és a Virgin Australia kasszája.

Kép: James D. Morgan/Getty Images

A laikus gondolatokat megtestesítő New York-London útvonal bevételi szempontból ezüstérmes lett (1,15 milliárd dollár – 425 milliárd forint), míg az adatsor harmadik helyén egy szaúd-arábiai belföldi útvonal, a Rijád-Dzsidda szerepel (1,03 milliárd dollár – 380 milliárd forint).

Helyezés	Útvonal	Bevétel (2023 első félév, millió dollár)
1.	Sydney-Melbourne	1207
2.	New York-London	1153
3.	Rijád-Dzsidda	1025
4.	Dubaj-Rijád	990
5.	Los Angeles-New York	800
6.	San Francisco-Newark	722
7.	Newark-Los Angeles	681
8.	Szingapúr-Sydney	649
9.	New York-Párizs	646
10.	Perth-Melbourne	642

Fontos leszögezni, hogy a bevétel nem egyenlő a profittal. Napjainkban egy utason átlagosan 5,44 dollárt (kb. 2000 forintot) keresnek a világ légitársaságai. Megnézve ezen utak repjegyárait, látszik, hogy ezeknek a hatalmas összegeknek elképesztően kis hányada lesz haszon – persze a sok kicsi sokra megy, az sem kevés összeg, gondoljunk csak vissza a 4,7 milliárd utasos előrejelzésre.