Lelőhetetlen szuperrepülőt támaszt fel a NASA
A napokban adott hírt arról az Aviation Week, hogy az egyesült államok űrkutatási hivatala, közismert nevén a NASA egy régi, legendás katonai repülő újbóli felhasználására készülhet.
A hidegháború egyik aduásza, nem is csak katonai, hanem általános repüléstörténeti szempontból is kiemelkedő gépe volt a Lockheed SR-71-es, melynek utolsó példányát az USA légiereje hajszál híján 27 éve, 1999. október 9-én „nyugdíjazott”. (Másodszorra, mert 1990-ben már egyszer megtették, mjd visszahozták.)
Az immár jó ideje a NASA kaliforniai Armstrong Repüléskutatási Központjában, szabad téren kiállított gépet az év korábbi szakaszában egy hangárba vitette át, ezzel párhuzamosan több, a modellhez értő, azon korábban dolgozó szakembert is megkeresett, ketten közülük újágírói megkeresésre is megerősítették ezt, tudósított a szaklap.
9 fotó
Hivatalosan egyelőre nem kommunikálnak az SR-71-es vélhető feltámasztási kísérletéről, az űrhivatal vezetője egy szakmai expón kérdésre csak annyit mondott az ezt feszegető kérdére, hogy „ez titkos”. Ezzel együtt egyértelműek tűnik a szándék, ahogy az sem meglepő, miért is vennék elő a Blackbirdnek (feketerigó) becézett repülőt.
Az 1960-as évek első felében kifejlesztett, többek között titánból épült, kis radarkeresztmetszerű Lockheed SR-71-es kémrepülőként szolgált a hidegháborúban, eredményességét és sérthetetlenségét pedig azzal garantálták a tervezők, hogy elképesztő sebességgel és szokatlanul magasan repült. (Nála magasabbra és gyorsabban csakis egyes rakétahjatású kísérleti repülők és az űrrepülésre használt eszközök jutottak.)
Szuperhősök repülője
A Blackbird a popkultúrában is megjelent itt-ott, videójátékokon, rajz- és tévéfilmeken túl leginkább az X-Men képregényekben, majd rajzfilmekben és mozifilmekben láthatta nagyközönség a mutánscsapat egyértelműen általa ihletett – de nem szolgaian másolt – repülőjeként, a Transformers-széria 2009-es, második részében is SR-71-essé alakult az egyik robot, ahogy a 2021-es Top Gun: Maverick „Darkstar” névre hallgató kísérleti gépe is a legendás fekete kémrepülő előtt hajtott fejet dizájnjával.
Az X-Men – Az elsők-ben (Kép: Murray Close/Getty Images)
1976-ban a széria egyik példánya egyszerre állított fel két rekordot: 25 929 méterig emelkedett, illetve 3259,6 km/órás (3,3 Mach, azaz több mint a hangsebesség háromszorosa) ért el, de gyanítható, hogy ezeknél egy kicsit még többre is képes volt. A mászási sebessége is rendkívüli volt, épp azért, hogy se a keleti blokk szovjet elfogóvadászai (MiG-25-ösök, majd MiG-31-esek), se azok rakétái ne tudják tartani vele a lépést.
A célt tökéletesen teljesítették is: a teszt- és oktatópéldányokkal együtt összesen 35 darab Blackbird készült – egyet már akkoriban is a NASA használt repülési tesztekhez –, melyek együttesen több mint 53 ezer órát, éles bevetésen 11 ezer órát repültek, ám ellenség áldozatául sosem estek. (12 darab különböző balesetekben semmisült meg.)
A NASA saját, dupla fülkés kísérleti Blackbirdje 1995-ben (Kép: NASA)
A bevetéseken Észk-Koreából, Vietnámból, Líbiából és vélhetően a Szovjetunióból becslések szerint összesen több mint 4000 rakétát lőttek ki az SR-71-esekre, ám egy sem talált – a megoldás egyszerű volt: amint szenzorok bejövő lövedéket észleltek, a Blackbirdön bekapcsolták a zavarót, a pilóta pedig „tövig húzta a kart” és emelkedni kezdett, innentől már nem érhette be semmi.
Írd be a keresett kifejezést